聲納傳感器和超聲波傳感器是經常聽說的兩種探測裝置，很多人認為這兩種是一種傳感器，這兩種傳感器之間有什么區別呢？聲納傳感器直接探測和識別水中的物體和水底的輪廓，聲納傳感器發出一個聲波信號，當遇到物體后會反射回來，依據反射時間及波型去計算它的距離及位置超聲波傳感器是利用超聲波的特性研制而成的傳感器。超聲波是一種振動頻率高于聲波的機械波，由換能晶片在電壓的激勵下發生振動產生的，它具有頻率高、波長短、繞射現象小，特別是方向性好、能夠成為射線而定向傳播等特點。聲納傳感器主要用于探測生物...

按測量要求壓力傳感器可分為絕壓和差壓兩種，如果從結構上來分，則可分為普通型和法蘭型兩種，不同的類型的結構原理當然也是不相同的。普通壓力傳感器的測量膜盒為一個，它直接感受被測介質的壓力和差壓，而法蘭型傳感器的測量膜盒接受到的是一種穩定液的壓力，而這種穩定液是被密封在兩個膜片中間，接受被測壓力的膜片為外膜片，原普通型膜盒的膜片為內膜片，當外膜片上接受壓力信號時通過硅油的傳遞原封不動的將外膜片的壓力傳遞到了普通膜盒上，測出了外膜片所感受的。法蘭式壓力傳感器又稱為隔離型傳感器，具體的...

接近開關雖然是傳感器的一員卻很少稱為接近傳感器。常見的接近開關有以下幾種：渦流式接近開關、霍爾接近開關、光電式接近開關、熱釋電式接近開關、電容室接近開關，其中應用最多的是光電式接近開關。電容式接近開關是新型的接近開關。特點有工作可靠、壽命長、功耗低、復定位精度高、操作頻率高以及適應惡劣的工作環境等。電容式接近開關的測量通常是構成電容器的一個極板，而另一個極板是開關的外殼。這個外殼在測量過程中通常是接地或與設備的機殼相連接。當有物體移向接近開關時，不論它是否為導體，由于它的接近...

變送器和傳感器區別傳感器是能夠受規定的被測量并按照一定的規律轉換成可用輸出信號的器件或裝置的總稱,通常由敏感元件和轉換元件組成。當傳感器的輸出為規定的標準信號時，則稱為變送器。變送器的概念是將非標準電信號轉換為標準電信號的儀器，傳感器則是將物理信號轉換為電信號的器件，過去常講物理信號，現在其他信號也有了。一次儀表指現場測量儀表或基地控制表，二次儀表指利用一次表信號完成其他功能：諸如控制，顯示等功能的儀表。傳感器和變送器本是熱工儀表的概念。傳感器是把非電物理量如溫度、壓力、液位...

氧傳感器是汽車上的標準配置，它是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制燃燒空燃比，以保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件。氧傳感器廣泛應用于各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制，它是目前優良的燃燒氣氛測量方式，具有結構簡單、響應迅速、維護容易、使用方便、測量準確等優點。運用該傳感器進行燃燒氣氛測量和控制既能穩定和提高產品質量，又可縮短生產周期，節約能源。汽車上的氧傳感器工作原理與干電池相似，傳感器中的氧化鋯元素起類似...

按檢測方式的不同分類:1.漫反射式光電傳感器漫反射光電傳感器是一種集發射器和接收器于一體的傳感器，當被檢測目標物體經過光線檢測區時，將光電傳感器發射器發出的足夠量的光線反射回來被接收器檢測到，于是光電傳感器就輸出開/關的信號。當被檢測物體的表面光亮或其反光率較高時，漫反射式的光電開關是shou選的檢測模式。被檢測物體不限于金屬。特征：有效的檢測距離是由目標被測物的光反射率決定的，由目標物表面性質和顏色決定。采用背景調節測量距離，對目標物上的灰塵敏感和對目標變化的反射性敏感。并...

扭矩傳感器的使用范圍很廣，但是終歸測量的數據是兩個方面。扭矩傳感器可以用來測量扭矩傳感器力，這個包括動態的和靜態的兩種類型的傳感器。扭矩傳感器其次還可以用來測量轉速。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉換成精確的電信號，主要應用在動力方面，它具有使用壽命長精度高可靠性性強等特點。扭矩傳感器在我們平時生活中是不常見的，但是它的應用是非常的重要。目前扭矩傳感器扭矩測試比較成熟的檢測手段為應變電測技術。將專用的測扭應變片用應變膠粘貼在被測彈性軸上，并組成應變橋，若向應變橋提供工作電源即可測...

流量傳感器是電噴系統的關鍵部件之一，它直接影響到車輛的正常行駛,轎車使用的空氣流量傳感器是熱線式流量計，它的作用是測量一定時間內通過傳感器的空氣流量，并將有關空氣流量的信號傳給ECU。ECU根據該信號來監測發動機的工作狀況，計算燃油供給量。空氣流量大，表明發動機在加速運轉；空氣流量小，則表明發動機在減速或怠速運轉。工作原理：當進入節氣門體內的空氣流經傳感器，帶走了部分熱量，空氣流量越大，帶走的熱量越多。為使傳感器感應件的溫度保持在一恒定的溫度，便需要額外的電流來加熱感應件。傳...